Abstract No.:	1747
Scheduled at:	Tuesday, September 15, 2009, GST: Messe Forum 11:50 AM Fahrzeugbau
Title:	Neuartiges Regelsystem zum Widerstandspunktschweißen von Karosseriebauteilen mit Maßabweichungen
Authors:	Pawel Baryliszyn* / Volkswagen AG, Nidersachsen Uwe Füssel / TU Dresden Professur Fügetechnik und Montage, Sachsen Sven Jüttner/ Volkswagen AG, Niedersachsen
Abstract:	Hoch- und höchstfeste Werkstoffe im Karosseriebau verursachen in der Fertigung erhöhte Bauteiltoleranzen beim Zusammenbau. Diese zeigen sich besonders in Form von Maßabweichungen im Bereich der Fügestellen, die derzeit mit der erhöhten Elektrodenkraft egalisiert werden. Somit werden die mechanische Verformung der Bauteile und der Schweißprozess undefiniert gekoppelt. Das führt oft zu ungenauen Bauteilgruppen, verbogenen Fügestellen und Eigenspannungen. Überdimensionierte Schweißkräfte verursachen einerseits unerwünschte Maßabweichungen und fordern gleichzeitig teuere Anlagen mit größeren Kraftaufbaueinheiten. Das zu entwickelnde System soll einen adaptiven Regler besitzen, mit dem die jeweilige Toleranzsituation während des Schweißens erfasst und die erforderlichen Schweißparameter angepasst werden. Die neuartige Schweißzangenregelung basiert auf der Erfassung beider Elektrodenkräfte. Damit ist es möglich die Bleche an der Fügestelle einzeln so zu belasten, dass eine gewünschte vordefinierte Kraft nicht überschritten wird. Sind die Blechtoleranzen zu groß, werden mittels eines Stromvorimpulses die Bleche lokal so weit erwärmt, dass der Schweißpunkt unter geringer Elektrodenkraft richtig positioniert und nahezu spannungsfrei verschweißt werden kann. Mit diesem Lösungsansatz können vorhandene effiziente Qualitätssicherungssysteme weiterhin verwendet werden. Im Beitrag werden das neue Regelkonzept und dessen Möglichkeiten zur Qualitätsverbesserung vorgestellt.

<= go back